空气冷却器使用过程应该如何维护呢？

    选用清洁的软水：软水一般有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适合发动机运用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。参加的水有必要清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加重水泵叶轮等部件的磨损。假如运用硬水则有必要事先进行软化处理，软化的办法一般有加热法和参加碱液(常用苛性钠)法。

    不要先起动后加水：在冬天为了便于起动，或因水源较远，个别驾驶员常常采取先起动后加水的办法，这种办法十分有害。发动机干起动后，因机体内无冷却水，发动机各部件敏捷升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，假如此时再参加冷却水，缸盖及水套就简单因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。

   “开锅”时，防止烫伤：水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再平息发动机，待发动机的温度下降、水箱压力下降今后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后敏捷撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，谨防烫伤。

    冬天加热水：寒冷的冬天，发动机难起动，假如在起动前加注冷水就很简单在加水进程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处简单发生冻住，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能进步发动机的温度便于起动；另一方面可尽量防止出现上述的冻住现象。

    防冻液要优质：许多是以次充好。防冻液内假如不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时产生很多的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此必定要选用正规厂家的产品。
以上是小编给大家讲述的