冷油器是冷却主机润滑油的
浏览:806次 发布日期:2019-02-19 字号:大 中 小
冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。
采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
结构合理,能在较大温度变化范围内坚持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
安装结构牢靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
汽轮机发电机组正常运转,因为轴承摩擦而耗费了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的光滑油温度升高,假如油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事端。为使轴承正常运转,光滑油温必须坚持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因此必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承光滑。
连云港元立环保设备制作有限公司生产的冷油器就是冷却主机光滑油的。温度较高的光滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调理冷却水流量来到达控制光滑油温度的意图(一起因为转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以光滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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